交通区位模型

研究方法:
交通区位模型遵照经典的区位分析原理,以加权叠加的方法实现多层次综合分析。
成果形式:
研究形成系统软件内嵌区位分析模型,软件提供交互式界面:只需确定研究区和需要参与分析的区位条件,即可快速高效的完成分析目标,交通区位模型运行的成果包括:1)研究区的各类区位条件分析图,2)以及自动生成的文本分析报告,3)详细说明研究区的各项区位情况,方便规划人员直接使用,为规划选址工作节省大量的时间。交通区位模型有较强的通用性,适用于各类规划选址中所需的区位分析工作中。

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